LEDヘッドライトを自分で交換した経験と感想

新しいライトの取り付け。まずライトを取り出し、私のライトはランプホルダーのクリップを外すことができるので、まずクリップを取り付けます。そして、ライトを電源に接続します。注意点として、急いでライトを取り付けないでください。点火スイッチを入れて、ライトが点灯するかどうかを確認した後、ライトをヘッドライト総成に取り付けます。

また、ここで注意してほしいのは、手でヘッドライトの穴の位置を探ることができます。また、ヘッドライトの外から見ながら、手を中に入れて操作することもできます。自分が便利だと感じる方法で作業を行ってください。

また、放熱ファンにはノイズがあります。車内でアイドリングをしているとファンのブーンブーンという音が聞こえることがあります。これは欠点と考えられます.

 右側のライトの取り外しと取り付けについて重点的に説明します。前輪のフェンダー下に、小さな機械がありますので、皆さん、その場所を探してください。

注意してください。取り外すのはプラスチックのカバーです。右側のランプを取り付ける場合は、ここから操作することをお勧めします。まず、左にハンドルを切って、前輪を回転させます。そうすることで、スペースがより広くなります。次に、このカバーを外します。まず、ドライバーで一部を開け、残りは一言で言えば：力を入れて引っ張ります。非常に頑丈で、しっかりと取り付けられます。引き剥がしたら、必ず置いておいてください。紛失したら困ります。 ここから右側の大型ランプが見えます。防塵カバーを外し、電源を外し、ペンチを使ってランプを引き抜き、電源を接続してから、ランプを取り付けます。あまり多く語りません。 また、注意してください。テストランプに問題がない場合は、LEDランプのアダプターとランプ電源をまずヘッドランプアセンブリに入れてから、ヘッドランプを取り付けます。これにより、防塵カバーを損傷せずに取り付けることができます。ランプを先に取り付けると、電源が収まらなくなり、防塵カバーを取り付けることができなくなる可能性があります。

 四、後期のライト調整

ライトを調整するには、内六角レンチが必要です。それがない場合は、大きな問題になる可能性があるため、一旦ライトを動かさないでください。プロセスについてはあまり説明しませんが、一言で言えば：元の車のパラメータを乱用しないでください。そうでないと、非常に面倒になります。

 手を動かし始めて、壁に向けてライトを向けてみたけど、最後には失敗だった。高低左右が乱れて、良い光の形が見つからなかった。何晩も調整したけど、原因が分からなかった。左側のライトが緩んでいたんだ。あとで右側の調整装置が壊れた。頭が痛かったけど、結局、全体のアセンブリーはそんなに壊れやすくないことに気付いた。力技で再び修理して、ライトの調整も終わった。それ以来、ライト調整の歴史が終わった。

五、まとめ

まとめると、一言で言えば「交換しなくてもいい」です。 オリジナルは十分に良いので、本当に必要な場合は、二、三十元程度のハロゲンランプを買っても十分です。 このランプの最大の欠点は、ルーメン数が足りないことです。白い光が明るく見えるかもしれませんが、道路灯がある場合や対向車がある場合、まるで目が見えなくなったように感じます。1ルーメンが1本のろうそくに相当するとすると、ハロゲンランプは2,000本のろうそく程度、このランプは最大でも3,000本程度です。道路を自由自在に走行するためには、少なくとも6,000本以上必要であり、そのようなランプの価格は5000円以上かかります。例えば、スカラの公式サイトにある速派のLEDが10000円です。 予算があまり高くない場合は、無理をしないことをお勧めします。多くの欠点を持っており、それらを補うほどのメリットがありません。予算に余裕がある場合は、良いランプに交換することをお勧めします。安全運転には小さな問題はありません。